由拉里•沃尔顿
让机器为漫长寒冷的冬天做好准备
参加过伦敦奥运会的人可能会有不同的记忆，但我们在美国经历了一个炎热的夏天，这让人很难相信寒冷的冬天即将来临。
冬天对车辆来说是很难熬的。看似无限的雨、雾和雪供应与有限的日照时间、牵引短缺和能见度降低相匹配。轮胎压力下降，油变稠，盐堆积，道路变滑。我们需要雨刷来擦拭，需要照明，需要防冻剂来发挥作用。
总之，我们大多数人都需要为冬天准备好车辆。所有的定期维护程序都适用。当一辆报废的汽车成为一场生存冒险的开始时，一般的维护是非常重要的。
因此，确保你的机油变化，轮胎压力，空气过滤器，燃油过滤器和冷却剂水平是当前的。根据你的行驶里程，你可能需要购买一些长期的设备，比如喷油器、插头、点火器、减震器、变速箱服务，以及任何你的车主手册上对你的汽车目前使用阶段所指示的东西。
牵引
但冬天为维护情节增添了一些曲折。例如，在轮胎状况和牵引力非常关键的时候，较低的温度会降低气压读数。除了确保压力和胎面深度符合规格外，考虑换一个真正的冬季轮胎。
北方的居民已经知道，当天气非常滑的时候，镶钉轮胎是最好的选择。去年冬天，我测试了一套镶有铆钉的诺基亚Hakkapeliitta LT轮胎，它是世界上最好的雪地轮胎之一，享有实打实的声誉。轮胎在我们在太平洋西北部遇到的拥挤的冰雪上表现得相当好。
普利司通(Bridgestone)的Blizzak等无钉雪地轮胎是另一种选择，尤其是对那些偶尔看到冰雪的人来说。这些dot认可的雪地轮胎是由更柔软的胎面化合物制成的，有很多的抓地力，以增加在冰雪中的抓地力。无钉轮胎在干燥的路面上更好，在路面上比有钉轮胎更容易。
四轮驱动也增强牵引力，是伟大的有大多数冬季路况。确保家族中所有的驾驶员都了解转车箱、集线器和开关的操作。如果你的钻机配备了这样的设备，对差异储物柜提供适当的注意事项。如果你的四轮驱动系统很少使用，提前测试它。
另一个牵引力选择是轮胎链条。一定要找到一套设计在你的轮胎上工作而不会造成轮胎损伤的轮胎。
家庭中任何可能需要使用链条的司机都应该练习戴上链条并适当调整链条张力。
开始
电池在冬天需要更多的注意。它们不喜欢极端的温度。当寒冷的时候，它们产生的动力会更少，而发动机却很难启动。柴油发动机在寒冷时尤其难以启动。所以在冬天来临之前要确保你的电池状态良好。
同样难以启动的是任何因冷冻冷却剂而出现裂缝的车辆。检查和/或更换车辆中的发动机冷却剂，以确保其具有适当的防冻液水平。
发动机在低温下难以启动的原因之一是温度下降时机油会变稠。你可以通过使用低粘度等级的油来抵消这种趋势。查看您的车主手册，以确定合适的范围以匹配温度。
柴油车主可能会考虑改用合成机油，如Rotella T，它可以提高寒冷天气的性能，同时提供出色的高温磨损保护。特殊的寒冷天气流动特性确实有助于冷启动。
冬天的眼睛
雨刷的平均寿命是一年。暴露在紫外线下，被冻结在挡风玻璃上，擦掉飞溅的泥浆都会加速叶片的退化。
一个售后框架和刀片使快速和容易安装。例如，Rain-X Latitude可以很容易地安装在带有j挂钩、侧销钉、卡口或销钉和支架连接器的雨刷臂上。
别忘了雨刷液，它需要的温度额定水平，你预计会遇到你的旅行。
通过添加辅助灯，视觉和被视觉得到了极大的改善。我们不仅要面对雨和雾，而且白天和晚上更长，需要我们在黑暗中开车更多的时间。在你的车上增加驾驶灯和雾灯可以大大提高视力，反应时间和停车距离。
查阅你的车主手册中关于冬季驾驶的章节。最重要的是，做好准备。
