当你旧车的空调坏了，不要发火:自己去换。
布鲁斯·w·史密斯
就像老房子一样，那些使用了很多年、行驶了很多英里的车辆需要不时地进行一些TLC，以保证它们驾驶时的安全和舒适。最终会失败的一个项目是空调。这种情况的发生有多种原因，但最常见的两个故障点是压缩机故障或封闭系统中出现泄漏。车辆越老，事故发生的概率越高。
我亲身经历过:我90年代初的福特野马(Ford Bronco)上的压缩机坏了。幸运的是，从80年代初到21世纪初，大多数福特汽车、皮卡和suv都采用了相同的空调系统。辛辛苦苦熬过了这个夏天，却没有享受到凉爽的空气，
我决定是时候放松一下了——当冬天来临的时候再去解冻。
我从亚马逊(Amazon.com)上花了不到170美元买了一套完整的空调维修套件，包括新的压缩机、蓄能器、孔管、o型环和空调系统中使用的特殊PAG油。所有的都是134A兼容，这是一种臭氧友好氟利昂，制造商从1994年开始使用。
此外，由于原有的压缩机坏了，我买了一个新的冷凝器(散热器前面那个更薄的类似散热器的组件)，因为压缩机内部部件坏掉的碎片通常会进入空调系统的冷却管和软管中。你可以冲洗冷凝器，但不值得冒险，一些碎片可能仍然在系统中，杀死新的压缩机。
我和一个朋友花了一个周六下午的时间，把旧的空调组件取出来，冲洗线路，然后安装新的r134a兼容部件，重新使用所有安装了新的o形环的原有线路和管道。然后我们在空调系统上安装了特殊的适配器，这样我们就可以用R134A氟利昂给它充电。
修理过的空调工作起来像新的一样。我们插在一个仪表板通风口上的温度表显示，最高空调温度高达40华氏度;挡风玻璃上的雾几秒钟就消失了;从仪表板下的蒸发器到发动机舱内的蓄能罐的金属管上有一层漂亮的结霜涂层——这是一个确定的信号，表明一切都在正常工作。
修理一辆老旧汽车失灵的空调系统是一项相对简单的工作，不需要太多的技术专长;您只是断开线路，并替换它们运行到/从的组件部分。完全重建我卡车上的那个用了不到250美元，而且比新买的时候用起来更好。
循序渐进的
我们发现，在维修空调系统上省钱的最好方法是购买一个完整的套件，包括一个新的压缩机，蒸发器，PAG油，孔管和o形环套件。我们在亚马逊网站上找到了这套套件，不到160美元。空调冷凝器又要70美元。
从94年前使用R12氟利昂的车辆升级到R134a的空调系统时，一个提示是在标准的固定孔管的地方安装一个“可变阀”孔管。它允许通过阀门的流量变化，在空闲和低速时更好地冷却，降低A/C出口空气温度从原始工厂设置多达5到8度。
我们修理空调最耗时的部分是更换冷凝器。它放在暖气片前面。如果空调压缩机发生故障，一定要更换冷凝器，因为旧冷凝器中的杂物不容易冲洗出来。
在安装压缩机和蓄能器之前，要谨慎地用高质量、快速蒸发的溶剂冲洗所有的空调管路和新冷凝器。GPD A/C Flush (P/N 8011256)非常适合这种任务。
空调大修中最快最简单的部分就是拆卸和更换压缩机。我们只需要松开皮带张紧器来拆卸旧的压缩机，打开后面的特殊空调配件的螺栓，然后换上新的和新的风扇皮带。
除去空气中的水分和可能流经系统的碎片的罐子被称为蓄能器。小心地拔下压力开关的插头，然后拔掉通向罐体的电线。用工具包中附带的新产品更换。
汽车配件商店可以租给你一种特殊的拆卸工具，用来断开从蒸发器管到冷凝器的软管。工具包也可以在几乎任何工具商店或在线零售商购买，如Harbor Freight，花费不到20美元。
在从蒸发器流出的金属管内部是一个特殊的过滤器/阀门，称为孔板管。它是空调系统的关键部分，因为它有助于控制制冷剂在系统中的流动，并过滤掉可能杀死压缩机的碎片。用长柄尖嘴钳把它拔下来，然后向上拉。我们那台旧的被坏掉的压缩机的碎片堵住了。
我们往管道里滴了一点GPD a /C冲水用压缩空气吹过管道来清除压缩机里的碎片。用纸巾盖住下面的管子可以防止我们满脸通红!
一旦线路干净，我们添加瓶PAG油，以帮助润滑压缩机后，系统充满氟利昂。油是新压缩机附送的。
清洗完管线并上油后，我们安装了套件中的新孔管。它会推入导管并固定在某处。
重新连接并紧固从蒸发器管到冷凝器的管路。如果线路不好，换掉它。我们的车在20多年后依然完好无损。我们还更换了连接器上的弹簧和我们遇到的所有o形环，所有这些都在我们的空调压缩机套件中。
蓄能器对于空调系统是必不可少的，因为罐内的吸湿干燥剂会干燥并过滤空气。我们换的那台旧的早就不能工作了。
联邦法律实际上要求在更新1994年以前使用R12制冷剂的车辆时，在高侧和低侧服务端口上使用R134A配件。我们在沃尔玛(Walmart)找到了一包的两个适配器，价格不到10美元。
我们用环保的R134a制冷剂给卡车的空调充了电。我们还加入了一罐含有染料的氟利昂，这样我们就可以查看是否有泄漏。
一旦系统重新连接起来，就需要用氟利昂适当地“充电”到适当的压力。我们有配件和仪表。如果你不知道，任何汽车修理店都可以轻松地处理这部分工作。
Chillin !我们在卡车的一个仪表盘通风口里放了一个温度表，看着它在空调开到最大的时候骤降到华氏40度——这证明我们的空调改造真的很成功。
