马特·韦伯
如果你的汽车表现得像得了流感，这可能意味着凸轮轴位置传感器需要更换了。如果发动机空转不稳、频繁熄火、功率下降、加速缓慢、噼啪作响或听起来像咳嗽，那么你的凸轮轴位置(CMP)传感器可能出了问题。如果不加以处理，引擎最终会在你开车时熄火。
CMP传感器识别凸轮轴与点火控制模块(ICM)、发动机控制模块(ECM)或动力总成控制模块(PCM)的位置。ECM使用这些数据来确定点火的正时，以及发动机所需的燃油喷射正时。当传感器不能正常工作时，发动机就不能正常工作。
如果不更换，车辆可能会遇到启动困难(或启动失败)、曲柄时间过长、失火、功率下降、火花塞污染、催化转换器故障、燃油经济性差或间歇停机……这些都是更换凸轮轴位置传感器的好理由。
通常，这些症状会伴随着可怕的“检查引擎”灯。如果是这样，汽车计算机扫描仪应该能够确认传感器是否有问题。许多汽车用品商店会免费扫描你的车载诊断系统。
如果你确定凸轮轴位置传感器有问题，好消息是，更换通常非常简单，如果你可以很容易地获得传感器。CMP传感器安装在几个不同的地方，取决于模型。这种传感器是针对车辆定制的，价格从10美元到80多美元不等。
一步一步
更换CMP传感器时，确保点火处于OFF位置。在这款2003年的道奇Stratus DOHC车型上，CMP传感器很方便地位于发动机顶部附近，在汽缸盖的末端。然而，为了访问它，我仍然必须拆除PCV软管。
然后我断开了CMP传感器的电连接器。这张照片显示的红色锁标签，必须被拉出来，并解开，以拆卸连接器。
传感器用两个螺丝安装在气缸盖上，我取下了这两个螺丝。
旧传感器很容易拆卸。
我在新更换的传感器的垫片上涂了一点硅脂。
安装与拆卸是相反的。一旦一切重新连接，结果是发动机性能的戏剧性改善，这一切都是因为这样一个小部件。
