由拉里•沃尔顿
刹车:很少有人会质疑它们在任何车辆上的重要性，但本文中展示的吉普大切诺基SRT确实可以给刹车系统一个锻炼。大切诺基有能力做一些严重的越野，这需要坚实的，精确的制动。但更多的时候，这些机器被用于日常通勤和运送乘客的工作。改进的发动机性能的SRT(街道和赛车技术)版本对制动系统提出了更多的要求。
盘式制动器的工作原理很像自行车车轮上的手刹。刹车时，垫被推入转子的两侧，转子位于车轮和轮毂或主轴之间。因为制动是通过垫对转子的摩擦来实现的，所以无法避免零件磨损。在换油间隔检查刹车是一个好主意。此外，检查刹车在以下情况:
制动噪音。与踩下刹车踏板有关的声音通常表明需要注意刹车系统。吱吱声、刮擦声、摩擦声、尖叫声、磨擦声……刹车发出噪音的原因有很多，包括踏板磨损、转子上釉、卡钳松动、转子磨损或卡钳中有石头。
的感觉。刹车问题通常表现在车辆刹车时的感觉上。颠簸，颤抖或拉到一边是指示你可能有刹车问题。
响应。减少制动需要检查系统和部件。这包括明显地进一步踩下踏板来获得效果，以及更长的制动距离来减慢或停止车辆。
刹车灰尘。因为刹车片和转子总是磨损，车轮上有刹车灰尘是正常的。事实上，前轮通常比后轮有更多的灰尘，因为前轮承担更多的工作。然而，如果你注意到车轮和卡钳上有异常高的刹车灰尘，你就知道零件磨损了，需要进行刹车检查。
在检查制动部件的磨损情况时，要查看薄垫、光滑的转子、破裂的转子、松动的紧固件和从管路、活塞或气缸中泄漏的制动液。
这是我们如何改变一个吉普大切诺基SRT的垫和转子。
一步一步
卸下轮子，就可以使用转子和卡钳。注意车轮上积累的刹车灰尘，这是制动磨损的肯定迹象。
这个o形圈防止灰尘进入轴承包。我们的机械师德里克在取出转子之前用钩钩把它取出来。
他从里面拆下这些螺栓，把卡钳从车上拆下来。
然后他取下了缠绕在转子上的卡钳。
一根蹦极绳可以用来悬挂卡钳，以减少制动线上的压力。
用木槌在背面敲了几下，旋翼就脱落了。
这个特写的转子显示如何垫磨损了转子表面的大量。
德里克用这个吊具压缩卡钳活塞。你也可以使用c型钳和一块木头，但要小心保护卡钳接触外部的地方。
他把卡钳重新安装到垫板上，以便接下来的步骤更容易。
他用冲孔打掉了刹车片的固定销。
拆除销钉也释放了防尖叫弹簧。
与销和防尖叫弹簧删除，刹车片可以很容易地从卡钳。刹车片磨损得很厉害，但没有完全穿过摩擦面。
德里克用热肥皂水彻底清洗了卡钳。
他在刹车片滑进滑出的卡钳表面涂上了刹车部件润滑剂。小心不要把这种润滑剂弄到垫片或转子的摩擦表面上。
他把新垫装进卡尺里。注意新垫子上的摩擦材料有多厚。
德里克将大头针穿过卡钳，穿过内垫，穿过防尖叫弹簧上的开口，穿过外垫，进入卡钳外侧较小的孔中，用锤子将大头针与内表面齐平。
卡钳现在装上了新的刹车片，他再次把它从安装点上取下来，用弹弓把它扔到一边。
一块完全饱和了刹车清洁剂的抹布可以用来擦拭新转子的摩擦表面，并清除残留的机油从制造商。
德里克将新的转子安装到轮毂上，并更换o形环密封。
他把卡尺放在旋翼上。
卡钳通过重新使用原始螺栓和扭矩连接到背板上。
重新安装车轮后，将耳螺母转矩到规格。
最后一步是检查制动液面。有了新的垫片，活塞不会延伸到那么远，所以制动液面可以改变。
边注
让你的刹车休息一下
如何驾驶对制动系统磨损部件的寿命有很大的影响。激进的驾驶，紧跟，迟制动，以及不理解和应用发动机制动，都会导致过早的制动磨损。
向前看，提前计划。如果你知道你必须在十字路口停车，那么尽快松开油门，让重力和摩擦减缓车辆的惯性。与你前面的车辆保持足够的跟随距离，这样你就可以根据需要减速，而不会踩刹车。学会使用换挡和发动机的压缩来降低车速，而不是过度依赖刹车。这一点在长时间下降时尤其重要，因为过度使用刹车会造成真正的伤害，从而使你立即处于危险之中。
照顾好你的刹车，它们就会照顾好你。
