发动机效率与电子控制

微调发动机效率与电子控制。

〇蒂姆·沃尔顿

燃油喷射技术的最大进步是电子控制系统。计算机管理的引入提高了发动机的效率和燃油经济性，同时也增加了更多的动力和扭矩。涡轮增压柴油发动机从这些创新中受益最大。当与自由流动的进气和排气系统相结合时，对涡轮增压柴油进行微调以获得更大的动力或燃油经济性成为一个非常可行的目标。

出厂调优旨在满足特定的功率和排放目标。专门设计的测试设置，在各种基准上对车辆进行评级，这些库存设置可能不符合您的特定情况。根据您的个人驾驶风格进行最佳调整可以通过售后调整系统来实现，它可以释放更多的动力，为您提供更好的油门响应，或每箱燃料挤出更多的英里数。

银行是柴油市场上著名的电子调谐器公司，并有充分的理由。班克斯六炮柴油调谐器不仅增加了155马力和385磅英尺。此外，该公司还采用了CleanTune技术，可以在不产生煤烟的情况下提供所有动力。Banks ActiveSafety技术通过内置的安全措施监控您的发动机和变速箱。此外，智商仪表盘PC总是给你自定义调谐能力，你可以改变功率水平与触摸屏幕。

下面是我们如何在Duramax上安装班克斯六炮调谐器。

安装步骤

拆卸乘客侧挡泥板衬垫允许进入排气歧管安装高温计，这增加了额外的安全程序设置。

在钻通孔时，在钻头的末端涂上润滑脂，以捕捉金属屑，减少清理。使用适量的油脂。清洁并重新涂抹新鲜的油脂，以确保它继续捕获刨花。

使用油脂在排气歧管内留下一个干净的没有碎片的洞，这是准备被轻敲。使用正确大小的钻头。从较小的钻头尺寸开始，逐步增大钻头尺寸可以帮助减小钻头扭矩，减少摩擦。

确保水龙头是直角的，这将影响塞子和传感器安装后的角度。可以使用带有扩展的插座适配器来代替传统的“T”型扳手来通过障碍物。

一旦你敲好孔，用磁铁确保你得到了所有的金属刨花，插入塞子，将传感器接收到管汇。

废气温度(EGT)传感器收紧到已经插入的塞子。

在将EGT的引线穿过发动机舱并安全地沿发动机向下连接到EGT传感器后，您可以连接电线。一定要先用收缩膜把电线包起来，这样你就可以把它们密封起来。

运行质量气流(MAF)线束适配器，并将库存插头插入班克斯公插头。班克斯的母连接器插入传感器。

在发动机舱的驾驶座一侧找到大的发动机插头。弄清楚哪种方式将使插头坐接近库存配置和排除的方式。

连接EGT引线到发动机舱这一侧的线束，确保在连接之前将收缩包喂过电线。

用热风枪把包裹缩到电线上。

使用提供的磁带和钩环式紧固件固定班克斯六枪的控制单元。在驾驶侧防火墙中找到橡胶垫圈，并将线束通过防火墙送入乘客舱。

从内部面板的下部(靠近驻车刹车和靠近中控台)取下螺丝，进入下仪表板区域，用于紧固电线和部件。

将Banks OBD II接口连接器线束连接到您从电源调谐器通过防火墙运行的线束。

将Banks OBD II接口插入卡车上的OBD II端口。这使得该单元可以使用和显示皮卡的库存计算机控制单元的各种参数。

使用提供的扎带来确保班克斯iQ桥模块和其他线路免受损坏或潜在干扰您的脚和踏板。将IQ单元的电源连接器沿着仪表板的防风雨条边缘连接到你要安装该单元的地方。

找一个好的安装点，不挡住你的视线，但让你很容易看到iQ提供的仪表和设置。iQ的所有功能都是无线工作的，所以你只需要插上电源就可以了。