代码更改即将到来
专业的甲板建造者和DIY者都应该注意甲板建造规范即将发生的一些变化。NADRA(北美甲板和栏杆协会)的代表最近参加了关于制定2021年国际住宅法典的国际规范理事会委员会行动听证会，并发布了一篇关于听证会上讨论的更新的博客。以下是MCP - NADRA技术顾问Glenn Mathewson的简要介绍。
警卫队的帖子
RB185 -最具合作性的方案是岗哨的安装。更新禁止4×4的缺口，包括代码语言要求一个职位被固定到相邻的框架的甲板，而不仅仅是单一的边缘板。但是，没有指定特定的硬件，以保持代码的通用性和灵活性。这项建议被批准了。
甲板上的基础
RB187 -根据NADRA，这是一个相当简单的建议，以更好地理解各种甲板基础类型，最小深度和霜冻深度的例外情况。一项澄清是，附加到非霜冻保护结构的甲板，如独立的车库或棚屋，将不必自己霜冻保护。
梁跨度
RB190 -这一建议使甲板的梁设计更加灵活。IRC中当前的梁尺寸表是基于梁所支撑的托梁的跨度，但它假设这些托梁在梁外的最大允许悬臂处。对于平梁和没有悬臂托梁的甲板，最大的梁跨度是难以置信的保守。NADRA提出了一种脚注修改方法，将允许表更灵活，并根据更少的悬臂量改变值。提案中使用的例子表明，没有悬臂托梁的梁仍然被限制在最大7英尺4英寸，但通过新的脚注修改，实际上可以跨越9英尺。委员会一致认为这是一种非常必要的灵活性，并批准了该建议。
龙骨间距
RB 191 -这是一个甲板建造者可能不会感到兴奋的提议。不同厚度木甲板的最大托梁间距假设每块木板至少跨越两个托梁槽，承载三个托梁。修改后的规范保持了由至少三个托梁支撑的甲板的最大托梁间距，但减少了仅由两个托梁支撑的甲板的最大间距。对于这些短长度，最大的托梁间距将约为一半。
要了解更多关于甲板代码更新和甲板建造行业的发展状态，请访问NADRA.org．
边注
强化你的甲板设计
几十年来，压力处理松一直是甲板建造者的首选产品。它的自然美，经济实惠，强度性能和多功能性，是一个久经考验的解决方案，使户外生活梦想成真。虽然遵守建筑规范是必须的，但也有很多机会让你发挥创造力，使每个项目都独一无二。
展示创造力最简单的方法之一就是在栏杆上。不要简单地满足于垂直栏杆或旋转主轴，享受一些乐趣，探索独特的设计，以补充家庭的建筑风格。当使用YellaWood品牌处理的2x2s或2x4时，有大量的选择可以探索，所有这些都将最终为甲板提供最后的润色。Chippendale、Southern Cross和无数其他选择都很容易创建，并在抑制吸引力方面产生巨大影响。
由于房主经常想要扩展他们的家的限制，这是很重要的解决方法将户外生活组织到集中的房间。一个定义清晰的户外厨房可能是房主们寻找的第一件事。但规划和建设不能就此结束。考虑如何扩展空间，增加功能，比如用餐的座位空间，或外部存储空间，或通过屏幕、格子或定制的悬挂装饰板增加隐私。当你通过处理过的松树如何具有变革性和创造多种输出而不是只有一种输出的镜头来设计时，你就会建立一个终身满意的客户。
当你完成一个甲板项目的最后一笔时，考虑包括一个藤架。它们仍然非常受欢迎，创造了全年都可以享受的阴影区域。另外，它们不必是独立的结构。相反，你可以在甲板上结合互补的设计，将所有东西连接在一起。
当谈到用压力处理过的松树建造户外建筑时，唯一的限制就是你的想象力。访问www.yellawood.com．
